L'IA pour un transporteur : la saisie de documents disparaît.
Factures fournisseurs, bons de livraison, lettres de voiture, contrats : le document est lu, les données en sortent et atterrissent dans vos outils. Sans ressaisie.
Transport routier, logistique, messagerie de 8 à 50 personnes : la saisie de documents est un poste à mi-temps qui ne rapporte rien et que personne ne veut tenir.
CE QUE FAIT L'OUTIL
Le lecteur de documents
AVANT L'OUTIL
Une personne à mi-temps qui recopie des chiffres d'un papier vers un logiciel.
APRÈS L'OUTIL
La saisie disparaît ; il ne reste que le contrôle des cas signalés.
EXEMPLE DE PÉRIMÈTRE CONSTRUIT EN 15 JOURS
LE PROBLÈME
Le poste de saisie que personne ne veut tenir.
Recopier des chiffres d'un papier vers un logiciel n'a jamais créé de valeur.
Une pile de lettres de voiture, de bons de livraison et de factures fournisseurs. Quelqu'un recopie, ligne par ligne.
Le document est photographié froissé et mal cadré. Il faudra le ressaisir au bureau, proprement.
L'écart entre le tarif convenu et la facture reçue se découvre en fin d'exercice. Trop tard pour le contester.
COMMENT ÇA SE PASSE
Quinze jours, quatre heures de votre temps.
Vous n'avez pas de cahier des charges à écrire. C'est notre travail, pas le vôtre.
On part de vos documents
Vos cinquante derniers documents du même type, tels qu'ils arrivent : PDF, scans, photos de téléphone.
Vous testez sur vos pires exemplaires
Une version qui lit vos documents réels, y compris ceux qui sont mal photographiés. C'est le test qui compte.
La saisie disparaît
Les lignes sortent structurées, les écarts de prix sont signalés, et il ne reste que le contrôle des cas douteux.
VOS OUTILS ACTUELS
Vous ne changez pas de logiciel.
L'outil se branche sur ce que vous avez déjà. Si un logiciel ne s'ouvre pas, on vous le dit au cadrage, avant de facturer quoi que ce soit.
CE QUI SE BRANCHE FACILEMENT
boîtes mail fournisseurs · vos dossiers de scans · photos prises au téléphone · exports de votre TMS · tableurs de tarifs
CE QU'ON RENCONTRE DANS VOTRE MÉTIER
Akanea · Dashdoc · Shiptify · GPI · les flux EDI de vos donneurs d’ordre
Selon la version et le degré d'ouverture du logiciel. On teste l'accès pendant le cadrage, pas après la signature.
L'ENJEU
Ce que ça pèse, en heures et en euros.
Une base de départ pour transporteur. Ajustez-la sur le simulateur, ou faites le diagnostic en six questions.
Hypothèse de départ : 4 personnes concernées, 12 heures par semaine chacune, dont 60 % qu'un outil absorbe. Sur 45 semaines, à un coût chargé de 45 € l'heure.
A × B × C × 45 SEMAINES
1 296 h
heures de travail qualifié, chaque année
CE QUI VOUS RETIENT
Les questions qu'on nous pose, dans votre métier.
Cliquez : la réponse est écrite comme au contrat.
PROCHAINE ÉTAPE
Un appel de vingt minutes.
C'est gratuit dans les deux cas.
OU DIRECTEMENT : BONJOUR@AGENCESIGNAL.FR
VOUS PRÉFÉREZ APPELER ? 06 00 00 00 00 Thomas ou Miguel répondent en direct. Pas de standard.C'est noté.
Voici ce que nous emportons dans l'appel :
La connexion a échoué de notre côté. Le bouton ci-dessous ouvre votre messagerie avec le récapitulatif déjà rempli.